外電2月6日消息，歐盟對（duì）俄羅斯成品油的全麵禁運於2月5日生效，但來（lái）自貿易商的數據顯示，大部分的俄羅斯燃料油和真空柴油（VGO）已經運往（wǎng）其（qí）他地區，主要是亞洲。
　　
　　在1月份，不到5%的俄羅斯燃料油和VGO被運往歐洲國家，其中包括向希臘Agioi Theodoroi發運約100,000噸，向文茨皮爾斯Latvian港口發（fā）運約80,000噸，向（xiàng）Augusta的（de）意大利港口（kǒu）發（fā）運30,000噸。
　　
　　一位貿易商稱：“不用說，將剩下的（de）發往其（qí）他目的地很（hěn）容易。”
　　
　　為回應烏克蘭（lán）爭端，六（liù）個月（yuè）前，歐盟開始限製從俄羅斯進口和過（guò）境部分燃料油，根據海關（guān）代（dài）碼2707，全麵禁令（lìng）於本月生效。七國集團（G7）也對俄羅斯燃料出（chū）貨實施（shī）價格限製。
　　
　　作為回應，貿（mào）易商將貨（huò）物轉移到亞洲和中東，並越來越多地使用（yòng）船對船(STS)裝載來運輸石油。
　　
　　在去年（nián）12月和今（jīn）年1月，俄羅斯燃料油和VGO總出口量（liàng）每個月大約在420萬-450萬噸。
　　
　　數（shù）據顯示，俄羅斯在2022年12月向印（yìn）度出口了超過80萬噸燃料油，印度購買成（chéng）品油在國內（nèi）煉（liàn）油廠的焦化工廠加工。在2023年（nián）1月，俄羅斯對印度的燃料油發貨量至少為50萬噸。
　　
　　希臘Kalamata港是俄羅斯燃料油和VGO出口的主要目的（de）地之（zhī）一，該港口附近的STS裝載量在2022年飆（biāo）升至820萬噸，高（gāo）於前一年的140萬噸。
　　
　　在2023年1月，俄羅（luó）斯向Kalamata附近STS發（fā）送（sòng）了50萬（wàn）噸汙油產品。貿易商亦在Skagen（丹麥）和Ceuta（西班牙）使用STS裝載。
　　
　　數據顯示，去年也（yě）有大（dà）規模的俄羅斯燃料油和VGO轉移至新加坡（pō）、馬來西亞、中國、阿聯酋、土耳其、塞內加爾（ěr）和韓國。　　

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